HANSA – Antifoulings und Antihaftbeschichtungen
Selbstverständlich zinnfrei !!!!!!
Keine andere Produktgruppe ist in den letzten Jahren so stark in das Interesse der Öffentlichkeit gelangt wie die Antifoulings.
Intensive Forschungen der Schiffsfarbenhersteller, große Kooperationsbereitschaft der Reedereien, gemeinsame Studien und Praxistests mit Umweltorganisationen und Behörden sowie die Umsetzung von IMO-Resolutionen führt dazu, dass heute weltweit auf den Einsatz umweltschädlicher Zinnverbindungen in Antifoulings verzichtet werden kann und muss. Auch ohne zinnhaltige Verbindungen in der Antifouling wird ein zuverlässiger Schutz gegen tierischen und pflanzlichen Bewuchs für einen Zeitraum bis zu fünf Jahren an den Unterwasserbereichen der Schiffe erzielt.
Bei der Begriffsbestimmung muss deutlich zwischen den Bezeichnungen Antifouling und Antihaftbeschichtung unterschieden werden.
Antifoulings setzen gezielt und, bei den selbsterodierenden Typen kontrolliert, bewuchshemmende Substanzen an der Oberfläche der Beschichtung frei.
Wurde hierbei bisher der Anwuchsschutz durch Zinnverbindungen erzielt, enthalten die heute marktgerechten Antifoulings einen hohen Kupferanteil
kombiniert mit erheblich weniger umweltgefährdenden Ersatzbioziden.
Schon im Hinblick auf die in Vorbereitung befindliche EU Biozidrichtlinie ist bei den Antifoulings eine ständige, intensive Forschungsarbeit unerlässlich, um auch in Zukunft Produkte anbieten zu können, die den hohen Erwartungen der Reeder entsprechen, jedoch auch eine möglichst geringe Umweltbelastung bei Applikation und Schiffsbetrieb darstellen. |
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Unsere Antifoulings:
HANSA Antifouling "Oceanic"
Selbstabtragendes, zinnfreies Antifouling für Dockintervalle bis zu 42 Monaten.
Fahrtgebiet: weltweite Fahrt
Geeignet auch für Schiffe mit mäßigem Geschwindigkeitspotential und längeren Liegezeiten
TRANSOCEAN Cleanship Antifouling 2.93
Selbstabtragendes, zinnfreies Antifouling mit optimierter Bindemitteltechnologie für Dockintervalle
bis zu 60 Monaten in Abhängigkeit von der aufgetragenen Schichtdicke, dem Fahrtgebiet und
den Leistungsdaten des Schiffes.
Fahrtgebiet: weltweite Fahrt
Geeignet für Schiffe mit mittlerem bis hohem Geschwindigkeitspotenzial und begrenzten
Liegezeiten.
In enger Zusammenarbeit mit in- und ausländischen Entwicklungspartnern wird die Qualität der Produkte ständig überprüft und durch gemeinsame Entwicklungsarbeit optimiert.
Als Alternative zu der bewährten Antifoulingtechnologie werden verstärkt sogenannte Antihaftbeschichtungen auf den Markt gebracht. Diese Produkte wirken durch extrem glatte Oberflächen bzw. eine Oberflächenbeschaffenheit, die für Pflanzen und Meerestiere eine für die Besiedelung unangenehme Grundlage darstellt.
Hierbei haben sich in den vergangenen Jahren für Schiffe mit höheren Geschwindigkeiten Silikon-
beschichtungen fest im Markt etabliert.
Als ausgereiftes Beschichtungssystem mit niedriger Oberflächenspannung unter Nutzung der
Silikon-Inversionstechnologie empfehlen wir das
TRANSOCEAN Ultima-Beschichtungssystem
je nach Anwendung und Einsatzprofil bestehend aus
1 x TRANSOCEAN Ultima Tiecoat
1-2 x TRANSOCEAN Ultima Finish
HSF Hansa Schiffsfarben wünscht allen Reedern und Schiffseignern “smooth sailing”
